马斯克终于承认,卖出比特币:卖了10%

马斯克周日下午发文表示,自己和特斯拉,确实出手了部分比特币,但是只占比全部持有的10%。据市场研究机构分析,特斯拉可能共买入3.7万枚比特币。今年2月,特斯拉首次证实其买入了价值15亿美元的比特币。同时马斯克还透露

  马斯克周日下午发文表示,自己和特斯拉,确实出手了部分比特币,但是只占比全部持有的10%。

  马斯克终于承认,卖出比特币:卖了10%

  据市场研究机构分析,特斯拉可能共买入3.7万枚比特币。今年2月,特斯拉首次证实其买入了价值15亿美元的比特币。

  马斯克终于承认,卖出比特币:卖了10%

  同时马斯克还透露:

  一旦确认矿工们能够拥抱积极的未来趋势,合理的使用 (大约 50%) 清洁能源,特斯拉将恢复使用比特币买车的交易。

  (月月鸟的翻译:等价格合适会抄底,静待下一季韭菜)

  此番言论也造成了比特币大幅上涨,截止发稿前,比特币报价38890美元,涨幅达7.91%。暴跌暴涨都是马斯克的提款机,这次卖车强多了。

  马斯克终于承认,卖出比特币:卖了10%

  每句话都在操控,绝了~

  卖币比卖车还赚?

  对于特斯拉原先支持比特币支付,又取消一事,马斯克表示在确认矿工使用合理比例的清洁能源(约50%),且未来趋势向好时,特斯拉将会恢复比特币交易。

  关键一点,马斯克否认自己操控比特币价格。

  马斯克因为多次发文,影响加密货币价格的行为,遭到多次批评,外界认为,特斯拉也有高位套现的嫌疑。

  前段时间,一个来自俄罗斯的黑客组织,攻击并破坏了美国西部最大的石油管道公司的控制系统,导致该公司被迫暂停大部分西部地区的石油输送,美国政府甚至因此宣布国家进入紧急状态。比特币成最大”帮凶”。

  最后传说,为了尽快恢复石油供应,最终管道公司被迫向黑客组织支付了价值约500万美元的比特币,以此换回了自己的系统控制权。

  特斯拉负责操控

  还是造车?

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  特斯拉近期开始交付Model S Plaid,号称是史上速度最快的量产汽车,可以在2秒内从0加速到60英里每小时。但该公司取消了Plaid+,部分原因是新的电池设计。

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  Plaid+将是首个采用新的4680电池设计的车型。

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  如果电池还没准备好,那就是个问题。更好的电池是电动汽车制造商的竞争优势。更低的成本也让特斯拉每辆车要么价格更低,要么赚更多的钱。较低的价格可以扩大特斯拉买家的数量。

  马斯克终于承认,卖出比特币:卖了10%

  从目前的豪华电动汽车市场来看,特斯拉无疑是最为成功的。无论是保时捷 Taycan Turbo S 还是奥迪 E-Tron GT,亦或是奔驰最新祭出的 EQS580,其无论是性能参数还是智能化水平上,都要落后 Model S Plaid 一大截。

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